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在2018年个税改革的六类专项附加扣除中，儿童教育的影响约占一半左右。鉴于儿童教育和儿童抚养的重要意义，报告模拟了澳大利亚儿童补贴政策在不同收入组家庭的影响。研究发现，中国个税的专项附加扣除对于低收入家庭的倾斜仍有待提高。为了提高社会保障政策对低收入家庭的保障，应该将个税政策和以低收入家庭为对象的补贴政策配合实施。澳大利亚儿童照料补贴政策根据父母收入、工作时间和照料成本决定补贴额度的做法，有较大借鉴意义。

印度《经济时报》30日的报道披露，印度将加快在与中国和巴基斯坦接壤的边境附近修建隧道的步伐。根据印度联邦议会防务工作常设委员会的消息，印度负责边境地区基础设施建设的“边境公路组织”（BRO）现已就阿萨姆邦雅鲁藏布江下游隧道工程进行全球招标，预计明年1月结束全部招标工作。报道说，这是印度所有已建和拟建隧道中“最为重要的一条”。因为该隧道一旦修建完成，可以确保阿萨姆邦至“阿鲁纳恰尔邦”（即我国藏南地区）及中印边界实控线沿线的战略交通安全，并为在此条交通线上移动的军队提供“更好的保护”。此外，印度还将加速推进在“阿邦”等地修建隧道的进度，总体计划在其与中、巴接壤的边境地区建设共19条隧道，所有隧道于2028年前建设完工。

8月4日18时左右，湖北省鹤峰县躲避峡峡谷因暴雨发生洪水。截至昨日16时58分，事故已致12人遇难，1人失联，61人获救。另外，今年第8号台风“范斯高”昨日下午由强热带风暴级加强为台风级。8月5日20时-6日20时，东海东北部偏东海域有6-7级风，局部海域风力可达8级。

北京南站一负责人表示：该名负责人认为，若地铁运营能延长一个小时，地面黑车问题将会有效遏制。但其表示北京南站难以推动地铁部门延长运营时间。而本市地铁服务热线96165一工作人员解释，因地铁线路每日运行结束后须进行至少4个小时的正常维护和保养，个别线路末班车已至夜里12点，早班凌晨4点便开始运营，若再延时可能会导致维护时间紧张。但其表示已记录记者反映的问题，将向上级部门报告。

还有一个显著的变化，就是后部机轮舱的缩小，以及整体机身的抬高，这是因为运20的原设计方案是需要让运20在野战环境下进行起降的，因此机身就不能太高，机轮也要尽量贴近地面，从而减少由于起落架支撑力的问题而造成野战起降困难。机轮舱的外表也较运20小，说明可能机轮舱的整流罩还有待优化。在机舱各处，可以看出遍布着矩形的黑色痕迹，若隐若现的，据估计应该是机身内部有静力测试点，曾经贴过静力试验机应变片的结果。

事实上，很多基金公司都面临同样的问题。根据数据统计显示，2019年上半年，有127名基金经理离职，涉及70家公司，其中不乏一些明星基金经理。有私募基金人士向《华夏时报》记者提到，大环境不是很乐观，一二级市场不好做，一些基金经理转行后还是做公募基金，有些就去私募或者去其他行业了。北京某大型公募基金公司人士告诉《华夏时报》记者，近几年基金数量增长快，但是基金经理人数少，这是造成“一拖多”现象的一个原因。